Face aux défis actuels du marché des véhicules électriques, de plus en plus de constructeurs automobiles choisissent de prolonger leurs investissements dans les moteurs thermiques, repoussant ainsi la transition vers l’électrique.
L'annonce de Volkswagen concernant la prolongation de l’utilisation des moteurs thermiques a déclenché une vague de réactions dans l’industrie automobile. En seulement quelques semaines, plusieurs grands noms du secteur ont annoncé revoir à la baisse leurs ambitions électriques en raison du ralentissement de la demande. L'un des premiers à opérer ce revirement a été Porsche, qui a réalisé qu’il serait difficile de remplacer son Macan à essence par une version entièrement électrique, malgré les 15 000 précommandes déjà enregistrées. La marque allemande a donc décidé de maintenir ses investissements dans les moteurs thermiques, en prolongeant la production du Cayenne actuel, même après le lancement de sa nouvelle version électrique.
Le Revirement des Marques Premium
Mercedes a rapidement suivi cette tendance, en réponse à la stagnation des ventes de véhicules électriques à l'échelle mondiale. Les marques automobiles, qui avaient adopté une vision optimiste post-Covid en imaginant une conversion rapide et massive à l’électrique, se rendent désormais compte que cette transition prendra plus de temps que prévu. La plupart des marchés émergents manquent encore des infrastructures nécessaires pour supporter une adoption généralisée des véhicules électriques. Même au Japon, la part des véhicules électriques reste marginale.
Volvo, pourtant connue pour son engagement en faveur de l’électrification, a également dû ajuster ses objectifs. Initialement, Volvo avait prévu une transition vers une gamme entièrement électrique d'ici 2030, après une période intermédiaire dominée par les hybrides. Mais récemment, le PDG Jim Rowan a déclaré que les hybrides et hybrides rechargeables resteront au catalogue plus longtemps que prévu. « Il faudra du temps pour que différentes régions du monde adoptent pleinement l’électrification », a-t-il expliqué. Les hybrides et hybrides rechargeables de Volvo restent populaires auprès de la clientèle, justifiant ainsi la décision de continuer à investir dans ces technologies.
Une Transition Électrique Plus Lente aux États-Unis
Volvo envisage désormais de continuer à vendre des hybrides après 2030, en particulier aux États-Unis, où la transition vers l'électrique est plus lente qu'en Europe ou en Chine. Ce marché représente un défi pour Volvo, qui a vu ses ventes de véhicules électriques chuter de 74 % au premier semestre 2024.
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