Une étude réalisée par JD Power révèle que les voitures électriques (VE) rencontrent jusqu’à trois fois plus de problèmes que leurs homologues à moteur thermique. Ce constat soulève des inquiétudes quant à la fiabilité des véhicules électriques, bien que ces problèmes ne soient pas toujours liés à leur mécanique.
Une étude qui interpelle
JD Power a récemment publié son Initial Quality Study (IQS) pour 2024, une étude qui évalue la qualité des véhicules sur le marché américain. Selon les résultats, les véhicules électriques et les hybrides rechargeables (PHEV) présentent un nombre de problèmes nettement supérieur à celui des voitures thermiques. Sur 100 véhicules, les voitures thermiques enregistrent en moyenne 180 problèmes (PP100), tandis que les VE montent à 266 PP100, une différence qui ne passe pas inaperçue.
Des problèmes technologiques, plutôt que mécaniques
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, les soucis rencontrés par les propriétaires de VE ne sont pas nécessairement liés à la motorisation électrique. En fait, la majorité des problèmes relevés concernent les technologies embarquées et les systèmes d’assistance à la conduite. Les alertes de sécurité inexactes, les défauts de connectivité avec Android Auto et Apple CarPlay, ainsi que des commandes peu intuitives sont fréquemment mentionnés par les utilisateurs.
Ces technologies, de plus en plus présentes dans les véhicules électriques et premium, semblent être les principales responsables des difficultés rencontrées. Par exemple, la gamme ID. de Volkswagen a connu des débuts difficiles en raison de problèmes logiciels, illustrant bien que c’est souvent l’innovation technologique qui peine à se stabiliser.
Tesla, autrefois leader, rejoint la moyenne
Tesla, autrefois pionnier en matière de qualité, a vu ses performances se dégrader. Avec 266 PP100, le constructeur américain atteint désormais la même moyenne que ses concurrents électriques. Les critiques portent notamment sur la suppression des commandes traditionnelles pour des fonctions comme les clignotants et les essuie-glaces, des décisions qui n’ont pas été bien accueillies par les clients.
Une fiabilité à double tranchant
Bien que les véhicules électriques soient souvent présentés comme plus fiables en raison de l’absence de pièces mobiles dans un moteur à combustion interne, l’étude montre que les défis technologiques compliquent la donne. De plus, les coûts de recharge, l’usure rapide des pneus et les réparations après un accident sont souvent plus élevés que pour les véhicules thermiques.
Une transition encore difficile
L’étude de JD Power met en lumière que, malgré les avantages théoriques des voitures électriques, leur adoption à grande échelle est encore freinée par des problèmes de fiabilité. Cependant, il est important de noter que ces problèmes ne sont pas forcément liés à la motorisation électrique en elle-même, mais plutôt aux nouvelles technologies embarquées dans ces véhicules.
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