Source : caradisiac.com
La stratégie de Fiat de lancer une version entièrement électrique de sa populaire 500 n’a pas produit les résultats escomptés. Olivier François, le patron de Fiat, a récemment confié aux journalistes d'Autocar que l’entreprise a dû rapidement préparer une nouvelle version au moteur thermique de la 500 pour répondre à une demande insuffisante pour les véhicules électriques. Le prix élevé de la 500e semble également être un facteur clé dans cette situation.
La Fiat 500e : Un Succès Modéré
Depuis son lancement en 2020, la Fiat 500 de troisième génération a été proposée exclusivement en version électrique. Cependant, les ventes n’ont pas atteint les objectifs fixés. En 2023, seulement 64 244 unités de la 500e ont été livrées, contre 108 943 unités pour l'ancienne génération de la 500 Hybrid. Cette différence significative a poussé Fiat à réévaluer sa stratégie.
La Fiat 500 Ibrida : Une Solution de Transition
Fiat a donc décidé de lancer en urgence une version thermique de la 500, nommée « Ibrida », dotée d'une hybridation légère. Cette version sera la dernière itération thermique de la célèbre micro-citadine italienne, avant que la marque ne passe définitivement à l’électrique, à condition que les ventes atteignent un niveau satisfaisant d'ici là.
Le Problème du Prix
En plus de la demande insuffisante pour les véhicules électriques, le prix élevé de la 500e constitue un obstacle majeur. La version de base, équipée de batteries de 24 kWh offrant une autonomie maximale de 190 km selon le cycle WLTP, démarre à 30 400€. Pour bénéficier des batteries de plus grande capacité, permettant une autonomie de 330 km, il faut débourser 33 900€.
En comparaison, la Citroën ë-C3, une citadine électrique concurrente, est proposée à partir de 23 300€ avec des batteries de 44 kWh, offrant ainsi plus d’espace et une meilleure autonomie à un prix inférieur.
Vers des Solutions Plus Abordables
Fiat envisage d’installer des batteries LFP moins coûteuses dans la 500e pour réduire son prix de vente et la rendre plus attractive pour les consommateurs. Il est clair que pour beaucoup, le coût élevé de la 500e est le principal frein à l’achat.
La Fiat 500 Ibrida représente une étape transitoire cruciale pour la marque italienne alors qu'elle s'adapte aux réalités du marché. Alors que Fiat aspire à un futur entièrement électrique, cette version hybride légère pourrait bien être la solution pour maintenir l'intérêt des consommateurs tout en préparant le terrain pour une adoption plus large de ses futurs modèles électriques.
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